Idéale dans les allées étroites ou voies sans issue, cette solution permet de tracter les wagons dans les deux sens (aller/retour) sans contrainte de demi-tours. L’opérateur n’a plus qu’à dételer la motrice et se raccrocher à l’autre bout du train. L’attelage et le dételage peuvent se faire de façon manuelle (avec descente du tracteur) ou automatique et rapide avec un attelage type Rockinger.Cette solution convient à un train de deux wagons.

Vidéo : fonctionnement d’un train de remorques réversibles